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쇼바 & 스트럿 점검 및 교체
쇼바 & 스트럿 관리가 중요한 이유
쇼바와 스트럿은 승차감뿐만 아니라 차량의 안정성과 브레이크 성능에도 영향을 미칩니다.
AUTOFIX 쇼바 & 스트럿 서비스
- 정밀 진단
전문 장비를 통한 서스펜션 시스템 정밀 진단 - 고품질 부품
순정 및 프리미엄 애프터마켓 부품 제공 - 종합 점검
쇼바, 스트럿, 스프링 등 서스펜션 전체 시스템 확인 - 주행 테스트
작업 완료 후 실제 주행으로 성능 확인 - 휠 얼라인먼트
교체 후 정확한 휠 정렬로 최상의 승차감 보장 - 2년 보증
부품 교체 후 2년간 무상 A/S 제공
이런 증상이 있다면 점검이 필요합니다
승차감 저하
- 과도한 흔들림과속방지턱을 지날 때 차체가 심하게 흔들릴 때
- 바운싱정차 후에도 차체가 계속 흔들릴 때
- 승차감 악화도로의 작은 요철도 심하게 느껴질 때
- 처짐차량 한쪽이 낮게 처져 보일 때
소음 발생
- 덜컹거리는 소리요철 구간에서 금속 부딪히는 소리가 날 때
- 삐걱거리는 소리서스펜션에서 연속적인 소음이 날 때
- 쿵 소리과속방지턱 통과 시 큰 소리가 날 때
- 회전 시 소음핸들을 돌릴 때 소음이 발생할 때
주행 안정성
- 차체 쏠림직진 주행 시 차가 한쪽으로 쏠릴 때
- 코너링 불안회전 시 차체가 크게 기울어질 때
- 제동 시 앞쪽 처짐브레이크 시 차량 앞부분이 심하게 숙여질 때
- 불안정한 주행고속 주행 시 차체가 불안정하게 느껴질 때
오일 누출
- 쇼바에서 오일 누출쇼바 외관에 오일이 묻어 있을 때
- 녹 및 부식쇼바에 심한 녹이나 부식이 보일 때
- 타이어 편마모쇼바 불량으로 타이어가 불균등하게 마모될 때
- 주행거리 도래80,000km 이상 주행 또는 5년 이상 경과
쇼바 & 스트럿 서비스 진행 과정
증상 확인
고객 증상 청취 및 시운전으로 문제를 파악합니다.
정밀 점검
리프트에 올려 쇼바, 스프링, 부시 상태를 점검합니다.
견적 안내
점검 결과를 설명하고 투명한 견적을 제공합니다.
부품 교체
고품질 부품으로 전문적인 교체 작업을 진행합니다.
얼라인먼트
휠 얼라인먼트를 조정하여 최적의 주행 성능을 맞춥니다.
시운전
도로 주행 테스트로 정상 작동을 확인합니다.
쇼바 & 스트럿 서비스 가격 안내
쇼바 교체 (1개)
스트럿 어셈블리 교체
4개 동시 교체 시 공임비 할인 혜택을 드립니다.
휠 얼라인먼트 비용이 추가될 수 있습니다.
자주 묻는 질문
쇼바(Shock Absorber)는 충격 흡수 장치로, 스프링과 별도로 장착되어 진동을 줄여줍니다. 스트럿(Strut)은 쇼바 기능에 차체 지지 기능이 추가된 일체형 부품으로, 더 복잡한 구조를 가지고 있습니다. 일반적으로 앞바퀴에는 스트럿, 뒷바퀴에는 쇼바가 사용되는 경우가 많습니다.
일반적으로 쇼바는 80,000~100,000km 또는 5년마다 교체를 권장합니다. 하지만 운행 환경(비포장도로, 과속방지턱 많은 도로)과 운전 습관에 따라 수명이 달라질 수 있습니다. 승차감 저하, 소음 발생, 오일 누출 등의 증상이 나타나면 주행거리와 관계없이 즉시 점검이 필요합니다.
가장 이상적인 것은 4개를 모두 교체하는 것입니다. 하지만 예산이 부족한 경우 최소한 같은 축(앞 2개 또는 뒤 2개)을 함께 교체하는 것을 권장합니다. 한 개만 교체하면 좌우 균형이 맞지 않아 차량이 쏠리거나 불안정해질 수 있습니다. 전문가와 상담하여 최선의 방법을 선택하세요.
네, 쇼바가 불량하면 여러 위험이 발생할 수 있습니다. 제동거리가 길어지고, 코너링 시 차체가 크게 기울어 전복 위험이 있으며, 타이어 접지력이 떨어져 미끄러질 수 있습니다. 또한 차체 흔들림으로 운전자의 피로도가 증가하고, 다른 서스펜션 부품까지 손상될 수 있습니다. 증상 발견 시 빠른 시일 내에 점검받으시기 바랍니다.
스트럿 교체 시에는 반드시 휠 얼라인먼트를 해야 합니다. 스트럿은 차체 지지 기능이 있어 교체 후 휠 정렬이 틀어질 수 있기 때문입니다. 일반 쇼바 교체는 얼라인먼트가 필수는 아니지만, 타이어 편마모나 쏠림 현상이 있다면 함께 점검하는 것이 좋습니다. AUTOFIX에서는 스트럿 교체 시 얼라인먼트를 함께 진행합니다.
